派克液压油缸的工作原理，主要有五个部件。

先说它的基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆，3-密封装置，4-缓冲装置，5-放气阀。

缸筒：

严格的质量控制标准和精密的制造技术，使得所有的缸筒的直线度、圆度、表面的粗糙符合严格的技术标准。缸筒内表面经过精密加工，较大降低了内表面的摩擦力从而延长了活塞密封件的使用寿命

活塞：

活塞杆采用高强度碳合金钢制造，外圆精密加工，表面镀珞并抛光到0.2μM,使得Gland密封件寿命得以限度的延长。活塞杆镀珞之前表面到HRC54以上，因而活塞杆表面具有的耐冲击性。

密封装置：

为了保证即使在承受压力冲击的情况下缸筒仍然不泄露，派克的液压缸使用了压力增强型的缸筒密封件

缓冲

缓冲可以减少噪声和降低液压冲击，从而得到更快的循环周期和更高的生产效率。通过在缸头和缸盖的端加装成形的缓冲装置，可以使缸的运动速度渐进式地减小。缸头端的缓冲是自动对准的，而表面抛光的缸盖端缓冲则是活塞杆的一部分。

放气阀

放气阀可以布置在缸的任意一端或两端；为保证安全性，标准的放气阀是插装在缸头或缸盖内的，此可以避免放气阀被无意中拆下来。

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